500KW电源车电话 应急电源车 厂家直销
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产品描述

电源车改装部分:
1、此款应急电源车作业状态下平均噪音水平控制在80分贝以下,的环保要求,整车布置合理、结构科学、空间利用率高、整车动力性能、通过性能优良等特点。
2、庆铃FTR应急电源车的设计、选材、奥龙汽车公司已经充分考虑了其使用,车辆具有防雨、防雪、隔热、防晒、防腐、防震抗冲击等特点,汽车可行驶在各种道路条件下不致损坏机组,低噪音车载电站具有全天候(即台风、风沙、大雨等下)的使用特性。
3、车厢后部安有电缆架,用户使用时可将电缆连接于接线箱的快速接头或铜排上,与用电负载连接后,即可投入使用。
4、此车配置完善的消防装备,侧门内有二个干粉灭火器方便取用,车厢内安装烟感装置。
5、控制箱、空气开关箱,通过支架安装在车厢侧面的门处,立于地面即可操作、观察仪表指针变化,极大地方便用户使用。
500KW电源车电话
进风口:我们采用迷宫式消声装置,使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上,结合迷宫式的通道,噪声很少从进风口辐射出去。经过以上降噪设备的分布,在验收噪声测试时,其噪声在电源车周围一米处达到70-75分贝,达到了预计的通风降噪效果。
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电源车改装配置:
1、减震:厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置,该减震为产品,保证在任何角度下,减震处于减震作用下,不会产生剪切力,保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动,确保机组运行时单振幅度小于0.3mm,同时,该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声,从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种,对于其本身来说均是不可的,机组裸机噪声约103-105dB(A),将其噪声进行隔断、衰减,以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下,百进公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺,如下:
3、厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板,夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布,为高密度穿孔镀锌钢板,美观大方,微孔结构形成效应,机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减,机组自身的噪声约10-15dB(A)。
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控制和操作系统
1)机组配套的控制屏提供手动启动机组的功能,可自动监测机组的运行,提供机组的保护功能,控制屏面板上提供机组运行全部参数的指示表, 便于直观地查看机组状态。奇才1.3控制屏带有并机功能。
2)紧急停机按钮。当机组发生紧急情况时,按.. 紧急停机按钮就可控制机组立即停止运转。当确认机组故障消除,该按钮复位。
3)微型空气开关。当电流偏大,超出该空气开关的设定值时,即会自动断开。整体外观好看
4)当出现机油压力偏低,冷却液温度偏高,机组超速等异常情况时,会自动报警或停机。
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