应急电源车
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产品描述

应急电源车采用免电励磁的发电机,可免除电励磁装置维护的烦恼;同时,由于结构简单,一旦被浸泡,只需6个小时就可在现场令其再生;由于电磁兼容性优异,不受雷电等干扰;发电效率还可以提高10~15%。由于配套的设备全部具有结构简约、体积小、重量轻的优势,所以整机装备采用拖挂车方式,从而具有灵活、机动的特性。皮卡车就可以牵引,在现场还可以采用人力拖动的方式进行移位。
应急电源车属于新型高科技产品。在电力抢险、通信维修、市政建设、突发事件处理、抢险救灾等方面有明显的和潜在的市场需求。应急电源车作为应急机动车,由于具有较好的机动性,而在军事作战演习、野外勘探、抢险救灾等场合的后勤保障中得到消防应急电源车价格表,畅丰移动应急电源车应用。
应急电源车
电源车改装配置:
1、减震:厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置,该减震为产品,保证在任何角度下,减震处于减震作用下,不会产生剪切力,保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动,确保机组运行时单振幅度小于0.3mm,同时,该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声,从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种,对于其本身来说均是不可的,机组裸机噪声约103-105dB(A),将其噪声进行隔断、衰减,以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下,百进公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺,如下:
3、厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板,夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布,为高密度穿孔镀锌钢板,美观大方,微孔结构形成效应,机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减,机组自身的噪声约10-15dB(A)。
应急电源车
应急电源车性能:
零毫秒级:零毫秒级不间断供电,提供别的电力保障。
高续航力:飞轮储能UPS与柴油发电机组,通过智能化控制,实现重要负荷的不间断、长时间供电。
高可靠性:磁悬浮飞轮技术的应用,消除了传统UPS中的不可靠成分,可靠性能达到99.99999%;可
以适应复杂工作环境对环境温度要求低。启动温度-20℃—40℃,运行温度0℃—40℃。
高 效 率:受益于先进的飞轮储能技术,系统效率高达98%。
维护简便:超长使用寿命,在性能和效率不随时间下降的同时,更可以保证超过20年的使用寿命,期
间无需更换储能模块。
整体噪音低:采用了飞轮技术,具有恒定转速、低噪音、低摩擦等特点,降低了操作时的噪音排放。
低碳节能:移动式飞轮储能应急供电系统的发电机组处于冷备份状态,可以有效降低燃料消耗,节省
燃料费用,减少环境污染。
应急电源车
工频:指工业上用的交流电源的频率,单位赫兹(Hz)。
我国电力工业部1996年发布施行的《供电营业规则》规定:在电力系统正常的情况下,供电频率的允许误差为:①电网装机容量在300万及以上的,为±0.2Hz;②电网装机容量在300万以下的,为±0.5Hz。在电力系统非正常状况下,供电频率允许误差不应超过±1.0Hz 。工频一般指市电的频率,在我国是50Hz,其他国家也有60Hz的。
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